Theo đó, hàng tháng sẽ có 4 chuyến bay quốc tế, chuyển vận hành khách du hý đi và đến giữa Thanh Hóa – Bangkok.

Sử dụng máy bay tiên tiến 180 chỗ, thời kì bay hơn 1 giờ 30 phút, trục đường bay thẳng Thanh Hóa – Bangkok do chi nhánh Vietravel ở Thanh Hóa khiến cho đầu mối thúc đẩy, khai thác mặt hàng bán tại địa phương.

Đường bay này sẽ không tốn giá bán bay nội địa chặng giới hạn Hà Nội, mang đến cho người dân Thanh Hóa và các tỉnh phụ cận như Nghệ An, Ninh Bình… hành trình trải nghiệm thú vị tại “Xứ sở nụ cười” Thái Lan, điểm đến quyến rũ với những cung trục đường biển tuyệt đẹp hay những khu vui chơi mua sắm sầm uất.

Đường bay này cũng giúp liên kết, quảng cáo các điểm du hý nức danh của Thanh Hoá và địa bàn phụ cận như biển Sầm Sơn, thành nhà Hồ, Tràng An, Tam Cốc – Bích Động, chùa Bái Đính (Ninh Bình) hay quần thể du hý nghỉ sinh dưỡng thái 5 sao FLC Sầm Sơn với bộ máy sân golf FLC Sầm Sơn Golf Links.

Trước đó, hiện trạng thiếu hụt chuyến bay thường xuyên diễn ra tại quần thể này, đặc trưng trong thời kì diễn ra các giải golf quy mô lớn quy tụ hàng nghìn golfer trong nước và quốc tế.

Hiện Việt Nam lôi kéo khoảng 35.000 người chơi golf đến từ nước ngoài mỗi năm, chiếm khoảng 0,5 % tổng lượng khách du hý. Tỷ lệ này rất phải chăng giả thiết so sánh với 700.000 golfer đến Thái Lan mỗi năm. Một trong các nguồn gốc chính là do thiếu vắng các chuyến bay trực tiếp đến những địa bàn sân golf chính của Việt Nam.

Việc khai thác trục đường bay quốc tế mới Thanh Hóa – Bangkok sẽ bước đầu khắc phục vấn đề kể trên, tạo ra sự kết nối trực tiếp giữa bộ máy sân golf của Sầm Sơn tới khách du lịch Thái Lan và địa bàn; đồng thời có ý nghĩa lớn trong việc thúc đẩy giao thương, cộng tác đầu tư, lôi kéo nhà đầu tư nước ngoài đến với xứ Thanh.

Nâng cấp cơ sở vật chất, đón sóng đầu tư 6 tỷ USD

Được khai thác từ năm 2013, Cảng Hàng không Thọ Xuân được thẩm định là 1 trong những Cảng hàng không có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất cả nước. Dự kiến trong năm 2017, Cảng sẽ đón 1 triệu lượt khách, tăng 75% so với năm 2015 và tăng khoảng 10 lần so với năm 2013, đạt 75% so với quy hoạch đến năm 2020.

Lãnh đạo Thanh Hóa đang buộc phải Bộ Giao thông Vận vận tải, Bộ Quốc phòng coi xét báo cáo Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Thọ Xuân thành cảng hàng không quốc tế công đoạn đến năm 2020 .

Đây là 1 trong những động thái quyết liệt của tỉnh nhằm huy động tối đa các nguồn lực để đầu tư vun đắp kết cấu cơ sở vật chất theo hướng đồng bộ, tiên tiến, tạo điều kiện thúc đẩy tăng trưởng và di chuyển cơ cấu kinh tế theo hướng du hý, nhà cung cấp.

Theo đó tỉnh đã vun đắp mới, nâng cấp nhiều công trình liên lạc với số vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, như nâng cấp, mở mang Quốc lộ 1A qua địa bàn tỉnh; nâng cấp, mở mang Quốc lộ 47 (đoạn từ TP Thanh Hóa đi huyện Sầm Sơn – nay là TP Sầm Sơn). Đồng thời, thi công nhiều công trình như: Tuyến trục đường từ Cảng Hàng không Thọ Xuân đi KKT Nghi Sơn; vun đắp nhà ga mới Cảng Hàng không Thọ Xuân; khởi công trục đường liên lạc ven biển nối Sầm Sơn với KKT Nghi Sơn….

Tỉnh cũng tăng cường thúc đẩy đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các công ty, các tập đoàn trong và ngoài nước đầu tư lớn mạnh cung ứng, buôn bán.

Hiện Thanh Hóa đang có 32 công trình đầu tư. Tổng mức đầu tư ước đạt hơn 6,1 tỷ USD, trong đó FLC đang là 1 trong những nhà đầu tư nội địa lớn nhất với bảo đảm đầu tư lên tới 15.000 tỷ đồng.

Sự lớn mạnh, nâng cấp của cơ sở vật chất liên lạc cũng như các công trình, công trình lớn đã giúp đưa 4,1 triệu lượt khách đến với vùng biển này trong năm 2016, tăng 12,33% so với năm 2015, kế quả kinh doanh đạt 2.855 tỷ đồng.

Dự kiến trong 2017, Sầm Sơn đặt kế hoạch lôi kéo 4,5 triệu lượt khách, tiến tới 5 triệu lượt khách trong năm 2020.